盛宣怀简介

只改了一个字

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盛宣怀

文/赵元波

光绪十六年(1890年),湖广总督张之洞在汉阳创建炼铁厂,继而在大冶兴办铁矿。三年后,这座标志着中国近代钢铁企业诞生的铁厂竣工投产。此后,盛宣怀接办汉阳铁厂,他在江西萍乡开设安源煤矿,1908年,盛宣怀奏准成立汉冶萍煤铁厂矿有限公司。它集勘探、冶炼、销售于一身,"兼采矿、炼铁、开煤三大端,创地球东半面未有之局"。公司实行统一管理,员工计3万余人,其规模庞大,影响深远,在中国历史上首次出现了使用新式机械设备进行大规模生产的钢铁联合企业。该煤铁公司当时也是东亚规模最大的矿区之一,被称为"东亚第一雄厂"。它的历史基本上反映了近代中国钢铁工业的历史,堪称中国钢铁工业的摇篮。汉冶萍公司是清政府惟一的新式钢铁联合企业,控制该公司实际上等于控制了清政府的重工业。光绪十五年(1889年),张之洞因督办卢汉铁路(京汉铁路),调任湖广总督。张之洞督鄂近20年,在湖北兴实业、办教育、练新军、应商战、劝农桑、新城市、大力推行"湖北新政",使湖北经历了一次近代化的崛起。光绪十六年(1890年)初,在武昌成立湖北铁政局,委派蔡锡勇为总办,厂址选定汉阳龟山山麓,1890年11月动工兴建,光绪十九年(1893年)9月建成,光绪二十年(1894年)6月投产。张之洞于光绪二十二年(1896年)"招商承办",委盛宣怀督办汉阳铁厂,走上"官督商办"道路。光绪十六年(1890年)张之洞派德国技师在大冶附近勘察,发现铁矿蕴藏丰富并露出地面,于是张之洞购机开采,光绪十七年(1891年)4月开始采矿,光绪十九年(1893年)铁矿大规模开采,建成大型露天铁矿大冶铁矿,为汉阳铁厂提供原料。光绪二十四年(1898年)3月,张之洞与盛宣怀合奏在江西萍乡安源采煤炼焦。光绪三十四年(1908年),盛宣怀为解决资金不足问题,申请将汉阳铁厂,大冶铁矿和萍乡煤矿合并组成汉冶萍煤铁厂矿有限公司,改官督商办为完全商办公司。盛宣怀接办汉冶萍煤铁厂矿公司后多次向日商借款,因无力偿还,日商的借款后来都变成了投资,宣统三年(1911年)起汉冶萍公司为日商控制,抗日战争胜利才由国民政府接收。

(1844~1916) 晚清官僚,企业家。字杏荪,又字幼勖,号愚斋、止叟。江苏武进人。

汉冶萍公司,是中国最早的钢铁联合企业,于1908年由盛宣怀奏请清政府成立,年产钢近7万吨、铁矿50万吨、煤60万吨,占清政府全年钢产量的90%以上,是当时亚洲最大的钢铁联合企业,控制该公司实际上等于控制了中国的重工业。

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1870年经杨宗濂推荐入李鸿章幕,任行营内文案兼营务处会办,深得李鸿章信任。1872年被委为会办,参加创办轮船招商局。后一度离招商局,1885年升任该局督办。之后,除1902~1908年一段时期外,始终控制该局,并为大股东。在李鸿章提携下,1875年他又任湖北开采煤铁督办; 1880年在天津创办电报总局,任总办;1893年在上海筹办华盛纺织总厂,任督办。在此期间,还于1879年署天津河间兵备道,1884年署天津海关道,1887年任山东登莱青兵备道兼东海关监督,1892年任津海关道兼津海关监督,直到1896年。

1912年,中华民国成立,政府财政吃紧,资源贫乏的日本商人因军工生产需要,一心想控制汉冶萍公司,于是就派人与孙中山接触,提出以中日合办汉冶萍公司为条件,贷款500万日元给南京政府,以解燃眉之急,孙中山未置可否,表示可以考虑考虑。

汉冶萍从1890年铁厂筹办至1948年汉冶萍公司正式退出历史舞台,经历了官办、官督商办、商办各个时期,透视了19世纪中国的近代工业。汉冶萍公司炉倒火熄的结局,引起几代学者的思索与探究。1949年以后,学界在认同前人的分析具有一定合理性的基础上,将研究思路的重点放在探讨汉冶萍失败的根本原因上,并基本认同在殖民地半殖民地的旧中国,列强的压制和掠夺,国家的积弱与动荡是汉冶萍失败的根本原因。有学者从举借外债并不必然导致企业失败的角度,强调是国家的积弱与动荡使作为国际信贷的日债成为日本掠夺的工具,从而导致汉治萍的最终失败。任何一个后进国家要迅速实现工业化都有一个引进资金和技术的问题,汉冶萍公司在得不到政府强有力的支持、又招不足商人资金的情况下,要解决燃料问题、提高产品质量、扩大生产规模、降低产品成本,不得不借助外债。事实上,在一定时期内,资金与技术的引进对它的生产发展起了促进作用。尽管由于汉冶萍公司借取的日债具有明鲜的殖民地性质,从而使之成为汉冶萍失败的一个原因。但这只是一个外因,外因通过内因才能起作用。汉冶萍的失败还有其深刻的社会经济、制度结构、文化传统和国势力量等原因。导致汉冶萍失败的原因无疑是错综复杂的,尽管帝国主义的侵略是外因,国家的积弱与动荡是内因的解释得到了大多数学者的认同,但为了不使问题简单化、程式化,继续从多角度、多层面对汉冶萍公司失败的原因进行研究和探讨仍然有着重要的学术意义和现实意义。这不仅能使人们对汉冶萍失败问题的认识更深刻、更全面、更丰满,还能使人们从中更好地吸取历史教训、总结历史经验,为当前的经济建设提供借鉴。

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谁想日本人先下手为强,把汉冶萍公司董事长盛宣怀挟持到了日本,称孙中山已经同意,胁迫盛宣怀在日方预先拟定的中日合办汉冶萍公司的最后文本上签字。

中日甲午战争后,盛宣怀控制了更多的近代化大企业,个人资本日益雄厚。1896年,他以督办身分接办张之洞创办的官办汉阳铁厂和大冶铁矿、萍乡煤矿,并改之为官督商办;至1908年又改组为商办汉冶萍煤铁厂矿股份有限公司,任总理,并为公司大股东。1896年,他还受清政府委任督办中国铁路总公司,创办中国通商银行。在接办汉冶萍煤铁矿后,连续订借日本借款,以铁矿石低价输日为抵,债务积累,使该企业受制于日本势力。在督办铁路总公司任内,与比、英、美等国签订铁路借款合同,致使几项铁路权落入外国列强之手。

对于日本人的狼子野心,盛宣怀早有所警惕。读了日本人拟定的文本,盛宣怀惊出了一身冷汗:一旦签了字,自己将背负丧权辱国的罪名,还会连带到孙中山,使孙中山陷于被动,无法向国人作出交待。好在读到文本的第十条时,其中的一句话:以上所有新公司(指汉冶萍)中日合办,已由中华民国政府电准让盛宣怀找到了希望,于是,盛宣怀提笔在文本上将句中的已字改成俟字,文稿誉清后,当日立即签署。等到盛宣怀回国后,日本人才发现文本还须俟(等待)中华民国政府批准,否则没有法律约束力,不由大呼上当。(经典哲理文章 )

八国联军入侵中国时,盛宣怀应刘坤一、张之洞之邀,于1900年与各国驻沪领事商订《东南互保章程》。次年,授工部左侍郎、会办商约大臣。自1902年起,因同袁世凯发生冲突和收回利权运动的兴起,一度失势。但他内结皇室,得慈禧太后赏识。1907年奉召进京,次年授邮传部右侍郎。1911年初,授邮传部尚书,旋改称邮传部大臣。是年5月,清政府宣布由他策划的“铁路国有”命令。他即以此与英、法、德、美四国银行团签订湖广铁路借款合同,把原来已允商办的川汉、粤汉铁路权交与外国资本作抵,激起全国性人民保路运动。辛亥武昌起义后,被革职,在外国公使保护下逃亡日本。

就这样,盛宣怀轻轻改了一个字,使日本人预先拟定好的文本成了没有法律约束力的一纸空文。一字之改,使事情出现了转机,让日本人的阴谋得以落空。

辛亥革命后,盛宣怀在政治上已无地位,但仍有经济实力。1913年再任轮船招商局副董事长、汉冶萍公司董事长,并以公司财产为抵,向日本大举借款。1915年策划筹组中日合办钢铁公司,未果。次年,在上海病死。遗有《愚斋存稿》。

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